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新聞01

指數拚站穩月線上 市場聚焦兩大因素 工商時報 林燦澤 2023.01.08 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 元月台股首周呈現反彈行情，指數接連站回5日線及半年線，周K線收紅。本周指數挑戰站穩月線14,375點關卡上，市場聚焦雙王法說會及12月營收兩大因素，前者關注台積電、大立光雙王最新營運展望，也牽動封關前台股盤勢。 法人中止2022年12月初以來連續四周賣超動作，2023年首周雖僅4個營業日，但法人周買超金額124.1億元，其中外資買超65.84億元，投信及自營商各買超26.29億元、31.71億元。6日法人買超126.9億元，包含外資買超98.34億元、投信買超10.23億元、自營商買超18.24億元。外資首周期貨市場則是減持多單，6日外資的台指期多單部位1萬4,354口，周減持多單4,867口。 雙王台積電及大立光法說會將在12日登場，法說會釋出最新營運展望，將為首季電子業景氣定調，也是近期盤勢首要關注的因素。台積電首周股價收458.5元、周漲2.23％，還在月線462元下，而大立光首周股價收高2,180元、周漲6.86％，略高於月線2,160元。另還有南亞科法說會，以及合一、藥華藥、台康生技等3家生技公司參與外資券商的海外說明會，法說內容也影響個股行情。 其次，目前仍為財報空窗期，月營收成為研判上市櫃公司基本面重要資訊，12月營收公布期限為1月10日，由於又是年度最後一個月業績，攸關全年營收加總表現，尤以台積電、世界、聯發科、日月光投控、廣達、華碩等指標科技公司都還待公布12月營收。 另立法院會7日已三讀通過修訂俗稱「台版晶片法」的產業創新條例第10條之2及第72條條文，未來半導體、5G、電動車等技術創新且居國際供應鏈關鍵地位公司，研發費用的25％及購置先進製程全新機器等支出的5％，皆可抵減當年營所稅，攸關相關產業未來發展。 台股前瞻一周 Tap to Unmute

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-01 12:01:34 記者 賴宏昌 報導週三(11月30日)公布的數據顯示，2022年11月MNI芝加哥企業調查指數(MNI Chicago Business Barometer)大跌8點至37.2點、連續第3個月低於50點(榮枯分界點)，遠低於市場預期的47點。排除2020年大流行衝擊不計，這創下2008/09年全球金融危機以來最低點。 MNI芝加哥企業(涵蓋製造業、非製造業)調查指數是一項加權綜合擴散指標、用來預測美國GDP(國內生產總值)的變化，包括新訂單、生產、就業、積壓訂單以及供應商交貨等五大分項指標。 最新調查顯示，新訂單指數大跌8.5點至30.7點。受通膨疑慮、庫存上揚以及房市景氣趨緩影響，46%的受訪企業表示訂單呈現縮減。 生產指數大跌9.2點至35.9點、連續第3個月低於50點，並且較12個月平均值低17點。接近90%的受訪企業表示、產量呈現持平或萎縮。 積壓訂單指數大跌11.2點至36.1點。隨著新訂單進一步轉弱，企業正迅速消化現有客戶訂單。 拜運費成本下跌之賜，價格支付指數下跌8.6點至66.2點、較12個月平均值低15.9點，價格漲幅預估可望在2023年第1季進一步趨緩。 多數(60%)的受訪企業表示、僅能將部分上揚的營運成本轉嫁給客戶。 美國11月製造業PMI恐跌破50% 供應管理協會(ISM)將於週四公布2022年11月美國製造業採購經理人指數(PMI)。美國10月製造業PMI自9月的50.9%降至50.2%、創2020年5月(43.5%)以來最低。 MarketWatch週三報導，華爾街日報調查的市場共識值顯示，美國11月製造業PMI將略低於50%(榮枯分界點)。 美國10年期、兩年期公債殖利率差距被視為債券市場最可靠的美國經濟衰退預測指標之一，這項指標週三報-0.70個百分點，高於週二的-0.73個百分點以及週一的-0.77個百分點(1981年10月8日以來最低)。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-26 13:01:08 記者 周瑩慈 報導中鋼(2002)作為鋼鐵業龍頭，近年來積極規劃淨零碳排路徑，並開始就生產、產品等方面執行相關計畫，近期也再釋出減碳新成果。其中較特別的是，中鋼近兩年應客戶要求，持續開發使用再生材料作為原料的產品，並將逐年提升再生材料含量比重，並表示未來將向客戶收取產品綠色溢價，轉嫁相關成本。 在碳盤查方面，今年公司甫完成碳盤查及相關第三方認證，也新建立「產品排碳強度精算系統」，未來將可藉此找出最低排碳生產路徑。面對中長期往低碳、零碳高爐邁進方面，中鋼則指出，今年剛完成鋼化聯產先導工場，接下來將與石化業者打造示範工廠，再進一步整合供應鏈打造整個循環園區。 中鋼表示，公司正持續一步步按照先前訂出的淨零碳排路徑走，也將逐步以大帶小，輔導中下游鋼廠去執行減碳作業，而為達到最終零碳高爐、碳中和等目標，粗估需要投資至少1000億元。 內外部節能減碳大工程，中鋼揭露新成果 中鋼去年2月成立節能減碳及碳中和推動小組，並訂出製程改善、製程精簡、廢熱回收、汽電共生、燃燒控制、溫控優化、提升良率、設備效能、能源調度、智能管理等十大方針來達到內部節能減碳效果，累計2011~2021年已完成1182項減碳專案，累計年減碳量達145.2萬噸CO2，相當於3733座大安森林公園每年的吸碳量。 對外，中鋼持續開發綠色鋼品，像是高強度車用鋼、高能效電磁鋼等，透過產品輕量化、能效提升，讓鋼材在使用生命週期中，達到節能減碳效益，中鋼表示，今年前三季綠色鋼品銷售312萬公噸，可為消費者減碳579萬公噸。 值得注意的是，因應客戶要求，公司也積極開發使用再生材料生產的鋼材，2021年開發出使用再生材料比重12%的鋼材，並取得客戶驗證，今年再提升再生材料比重至20%，同樣也通過客戶驗證，預計明年相關鋼品再生材料比重將提升至40%。中鋼也指出，綠色鋼品協助客戶減碳，因此未來也規劃將向客戶收取產品綠色溢價，轉嫁相關成本。 中鋼的碳中和路徑目標，是以2018年為基準，每年減少碳排1%，因此到2025年預計可減排7%，2030年減排22%、2050年達到淨零碳排。在逐步達成目標之前，中鋼強調，碳盤查其實是首要任務，而今年公司甫完成碳盤查及相關第三方認證，也透過既有ERP系統創造出「產品排碳強度精算系統」，是減碳之路上一大進步。 中鋼指出，透過既有ERP系統創造出「產品排碳強度精算系統」的過程中，既減少開發成本，又能縮短建置期程，獲得專家極高評價；而「產品排碳強度精算系統」可依據生產過程投入原物料、燃料及其排碳係數，精算出各製程、產線、產品排碳量，有助未來公司選取最低排碳生產路徑、找出排碳熱點去改善，並提報產品排碳強度給客戶。 邁向低碳、零碳生產，中鋼粗估投資千億元 面對中長期往低碳、零碳生產邁進，中鋼規劃就高爐煉鐵、轉爐煉鋼、後段軋鋼等步驟分頭行動。在排碳量最高的高爐煉鐵方面，除原料端持續增加使用熱鐵磚(HBI)等低含碳量的還原鐵，或是燃料用噴氫取代噴煤以外，也在製程中創造出鋼化聯產商機。 中鋼日前對外展示與工研院合作打造的全台首座鋼化聯產先導工場，中鋼表示，公司投資2億元建置先導工場，是鋼化聯產計畫的第一階段，一年預估可減碳4900噸，而後續目標2025年進入第二階段，與石化業者合作建置鋼化聯產示範工場，一年預估可減碳24萬噸。 而2040年相關技術可望正式商轉，屆時中鋼將擴大合作對象、整合週邊供應鏈，共同將大林蒲園區打造成新材料循環產業園區，每年減碳量預估達229萬噸，而到時候整體鋼化聯產市場年產值將達800億元。 轉爐煉鋼方面，中鋼則規劃提升廢鋼使用比例，並預計停役一座老舊高爐、增設一座電爐，達成「三高一電」的生產體制，可以減少鐵水的耗用跟整體煉鋼製程中的排碳量。在後段軋鋼製程中，則會將產線最大程度電力化，例如原來爐子要燒天然氣，將改為電熱，若無法改為電熱的爐子，則改用無碳燃料如氨氣、氫氣。 中鋼指出，目前與國內12所學研機構25位教授及研究人員組成研究團隊，持續研發高爐低碳煉鐵技術，今年也通過國科會前瞻技術產學合作計畫審核，未來3年將投資3.75億元繼續開發相關技術。而透過添加低碳原料、噴氫取代噴煤以及鋼化聯產這三大創新技術，未來中鋼一年減碳潛力將達580萬噸，是高爐排碳的35%。 至於面對2050年淨零碳排終極目標，鋼鐵產業何時能做到氫能冶金？中鋼董事長翁朝棟指出，要達到氫能冶金，需要碳捕捉封存技術，也需要非常大量的綠氫、綠電，因此產業持續面臨技術、資源、資本三大挑戰，以進度最快的日本來看，預估2035年才能達到商業化程度。 他並指出，屆時鋼鐵的生產成本至少會是目前的2倍，因此對高鋼價趨勢的看法不變，而為了2050年達成節能減碳、氫能冶金等目標，中鋼粗估要投資千億元。也因此，為了提升公司中長期獲利能力、走向綠色高價鋼品時代，中鋼積極開發精緻鋼品，今年前三季精緻鋼品營收佔比9.1%、毛利占比17.9%；10年後營收占比要達20%、毛利占比要到40%。 (圖片來源：中鋼)

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